产品别名 |
冲击压路机,天路冲击压路机,牵引车冲击碾,五边破碎压路机 |
面向地区 |
全国 |
很多实践性研究表明，冲击式压路机对路基工程的夯实效果显著，主要用于需求较高区域的路基工程压实，在路基工程夯实阶段中，并并不是压实遍数越多越合适，一方面而会增多夯实功进而增多工程造价，而另一方面，压实遍数过多会对路基强度形成一定影响，使路基工程土形成“橡皮泥”问题，失去承载能力，因而，应按照具体情况，采用适宜型号的冲击式压路机及其有效的压实遍数对路基工程的夯实起到更佳的实际效果。
冲击式压路机的优势：影响深度大，连续性好，压实速度快，工作单位面积大，冲击式压路机压实路面的面积是普通压路机的几倍多，工作效率是其他压路机的几倍，发挥在大面积碾压混凝土施工中的工作效率更高，总之，冲击式压路机既可以节约成本，又可以节省时间，拖拉机、装载机均可使用。
冲击压路机明显的特点是低频、高幅冲击压实被压资料，十分奇妙的将冲击振动和搓揉结合在一起并终完成压实被压资料的的意图。冲击压路机在作业过程中，它的冲击轮质心周期性地升高和下降，不等径的轮廓线发生大振幅的冲击振动周期性的冲击、滚压被压资料。与振动压实轮相比它的不同之处在于，它是由牵引车供给牵引力而取得作业轮的动能和位能，而不需要外鼓励源。冲击轮在冲击在冲击压实被压资料时，将位能和动能转化为对被压资料的压实能，进而完成压实。
冲击碾压施工应注意的事项：
1.刚冲碾完毕的路段看上去已凹凸不平，局部已结块脱层，此时应对该路段用平地机重新刮平，用光轮压路机碾压，待该层检验合格后方可进行下层填筑。
2.靠近结构物台背处2.0m及填土高度不大于2.0m的结构物顶部处禁止碾压。
3.测点平面位置保持不变，在施工过程中，应测点位置的固定。
冲击压路机打破了传统的静碾压实，振动压实和打夯机压实的基本原理和结构，是集这三种压实于一身的一种新式压实设备。它主要由牵引车和压路设备两部分组成，中心经过缓冲衔接组件衔接。压实作用也非常显着，其对高填方路段、松砂土原地基的土质压实、石质挤密有显着作用。
冲击压路机的工程实践表明，碾压速度是决定压路机面积生产率（m3/h）的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的佳碾压速度为3—6km/h，佳压实层厚度0.3—0.5m。要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，改进压实工艺，更新碾压技术，改变碾压方式，提高碾压速度的压实铺层厚度。冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作用中较大地增加了对土石方的压实功能。如25KJ三边形冲击压实机的冲击功能较振动压实机增加10倍，压实影响深度达5m，有效压实厚度由振动压实的0.20-0.30m，增加为1.00-1.50m，冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高两倍。通过在国内不同地区与不同土石填方路基的试验工程实践已经得到证实。
冲击式压实机是用三边形或五边形“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。冲击压实机可由配套的重型工业拖车在前方牵引，也可以自行。
