产品别名 |
路面破碎机,水泥路面破碎机械,大型水泥路面破碎机,多锤水泥路面破碎机 |
面向地区 |
全国 |
应用领域 |
工程建筑 |
原理 |
颗粒粉碎机 |
作用对象 |
路面 |
类型 |
锤式破碎机 |
碎石化改造技术的几大特点:
1,碎石化技术是目前解决路面改造后出现反射裂缝问题的较有效方法
2,破碎后并经压实的混凝土路面,形成内部嵌挤,紧密结合,高密度的材料层,从而为沥青罩面提供更高结构强度的基层或底基层。
3,施工简便,改造周期短,综合造价低。
4,就地再生,环保,可将破碎后的路面直接做为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥混凝土路面翻新改造的较理想方法。
5,此种碎石化技术较大的优点是不必把破损的水泥面板打碎运走,节约了路基材料及运输成本,加快了施工进度,大大降低了工程费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
水泥路面破碎机的破碎和再生
在水泥混凝土路面使用期末,病害严重阶段,采用其他养护措施已不能路面正常使用性能时,对原路面进行处理。其中水泥路面破碎处理后原位利用是较好的处理方案。破碎后可能的处理方式有两种:一是从原位移除;二是原位利用。移除的成本很高,而且往往造成对环境的不利影响。从原位移除的破碎后水泥混凝土板块尺寸大小不一,不宜作为新路面结构的基层或底基层这样会耗费大量的时间,也会耗费很多的人力物力来填补路面。
水泥路面破碎机的优点
1、节省资金
水泥路面作为道路工程中的一种路面结构,由于其数据来源众多,施工工艺和设备相对简单,施工初期维护成本低,因此具有广泛的应用。 但破碎的路面是人为的资本。 水泥路面破碎机广泛用于节省资金和再利用。
2、环保
水泥路面破碎机可以将受损和破坏的路面破碎成骨料,从一开始就配合,准备稳定的数据或再生混凝土,合理地将其用于再生路面的相应结构层,以实现大写再生和适合 循环经济模式。
3、作用好
水泥路面破碎机不具备冲击滚筒的滚动功能,与之配套的压实设备是Z型特殊单滚筒振动滚筒。 在辊子的钢轮上增加一个倾斜的Z形波纹带。 当粉碎具有不均匀粒度的混凝土碎片时,Z形波纹带不仅阻止混凝土颗粒向外挤出,而且还补偿一些混凝土块的破碎,然后确保表面的压实和平整度。 Z型摆动辊具有不小于9t的较小自重,主要用于在用多锤式破碎机破碎混凝土后补偿破碎和压实。
破碎试验路段
1、在对水泥混凝土路面展开施工之前,应首行实验路段破碎并经监理人员认可。实验路段应在工程项目范围内确定的位置,尺寸为车道全宽,长度为100~200米。并详细记录不同的破碎情况相对应水泥路面破碎机械的数据调整,如锤头高度和地面行驶速度等。
2、为确保路面被破碎成达到要求的粒径,可根据监理人员的指令,开挖试坑。试坑不能选择在有横向接缝或工作缝的位置,路面破碎粒径应在全深度内检测,试坑应用密级配碎料回填并压实至要求。符合要求的破碎数据应记录备查。
3、试验路段确定的破碎程序将用于本工程。在施工过程中应不断检查破碎作业情况,并根据需要对设备进行细微调整,以确保达到施工质量要求。
由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小,破碎时需要锤体快速的上升和下降,因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求,而通常的单作用油缸无法满足工况使用。为此,我们通过大量实验,对油缸进行改进设计,以满足破碎机的使用要求。通过该设计方案,在油缸原工作性能的同时,可在短时间内使破碎锤上升和下落,达到很好的破碎效果,并且结构简单,安全可靠。
多锤头破碎机是针对破损水泥路面的改造而开发的新产品,此种机械是将原有的旧水泥路面打碎,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。
此种破碎机械较大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走,节约了路基材料及运输成本,提高了工程进度,大大降低了工程的总费用。同时,也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。
路面破碎机的使用和保养:
(1)破碎机电机出厂前已铅封,联轴器已校正,请不要松动;
(2)定时清理永磁筒及破碎机喂料器永磁板上的铁杂质;
(3)定时检查粉碎成品的细度;
(4)定期清理或更换除尘器布袋(确保布袋透气),定期检查电磁阀的工作情况(看其是否能够正常工作);
(5)定期检查破碎机各易损件的磨损情况,看是否属于正常磨损;
(6)时常注意破碎机的振动情况;
(7)破碎机锤片磨损严重需要进行更换时,要注意进行称量,两相对(1800方向)锤销轴上相对的两块锤片的重量差≤1g及两相对(1800方向)锤销轴上锤片的总重量差≤2g;
(8)破碎机筛网磨损严重需要更换时,要注意新筛网的的平整度及筛网的尺寸是否合理,安装是否到位,安装时好使筛网毛面朝里;
(9)叶轮喂料器补风门的开启度应调节适当;
(10)若发现破碎机振动大、噪声高等异常情况时应立即停机检查;
(11)主轴轴承每运行40小时后应加80克润滑脂,但只能加到60%,经过1800小时的运行后,轴承箱盖应拆下,换掉所有用过的润滑脂。当换上新鲜润滑脂时,给滚柱和轴承圈周围区域加润滑脂,并在底部箱体加1/3~1/2的润滑脂,千万不要加过多的润滑脂;
(12)当发现破碎机产量突然下降时,除原料的因素外,应检查补风门是否到位,管道是否漏风,脉冲布袋是否堵塞,电磁阀、风机是否正常工作等。
移除旧路面后,需对路基进行检测评估,并对局部遭破坏的路基施进行治理修复。路基处置完成后续工艺方案与新筑路面基本一致,其中水泥稳定土碎石基层一般设计厚度为25 ~ 38 cm,基层较厚时,为压实度,普遍采用分层施工,分上基层和下基层两次施工,每层压实厚度不超过20 cm,下层施工完毕后至少养生7 天方可进行上层施工。